El cierre de la histórica firma “La Concorde” afectó a más de 30 trabajadores de Concordia y Chajarí. Algunos tenían más de 20 años de antigüedad y todavía desconocen cómo cobrarían sus indemnizaciones. “Necesitamos que alguien nos diga cómo sigue”, expresaron
Habían recibido los telegramas de desvinculación el viernes y señalaron que desde entonces no obtuvieron respuestas de la empresa sobre cómo continuará el proceso.
La escena reunió frente a la sede a quienes hasta pocos días atrás compartían diariamente el lugar de trabajo. Entre ellos había empleados que acumularon más de dos décadas dentro de la firma. La preocupación ya no estaba solamente vinculada con la pérdida del empleo, sino también con la falta de certezas respecto del dinero correspondiente por las desvinculaciones.
“El peor de los escenarios es no cobrar nada y esa es la preocupación, la más importante”, expresó Diego Trentin, uno de los trabajadores despedidos.
Sin embargo, remarcó que la ausencia de comunicación profundizó la incertidumbre: “Peor que eso es no tener ni siquiera una palabra de nada, porque una cosa es que te digan ‘no vas a cobrar’ y otra es que no te digan nada”.
Rumores y ninguna comunicación oficial
La ausencia de información formal abrió paso a distintas versiones sobre el futuro de los despedidos y el eventual pago de las indemnizaciones. Los trabajadores evitaron dar por ciertas esas versiones y reclamaron una comunicación directa de los responsables de la empresa.
“Rumores hay un montón y como son rumores yo no los repito, hasta no tener alguna palabra de un directivo que nos diga y nos despeje todos estos rumores”, señaló Trentin a Elonce. Según describió, circulaban versiones contradictorias acerca de si cobrarían, en qué condiciones y qué porcentaje les correspondería.
El ex trabajador resumió el impacto que esa incertidumbre provocó en quienes integraron la firma durante años. “En la cabeza de cada uno, está que se escucha todo lo que se habla, pero son todos rumores”, explicó.
Una trayectoria de casi 23 años
Trentin fue uno de los empleados con mayor antigüedad. “Yo tengo 22 años y medio, casi 23 en la empresa”, contó. Durante ese período, recordó, la concesionaria atravesó diferentes crisis económicas e incluso la pandemia, pero continuó funcionando.
Por ese motivo, sostuvo que el desenlace no había sido anticipado de manera concreta por los trabajadores. “Hemos pasado pandemia y un montón de situaciones económicas, así que esto no es que se veía venir”, manifestó. No obstante, reconoció que conocían las dificultades que atravesaba la actividad: “El mal momento todos lo sabemos, el mercado como está y la retracción”.
Frente al cierre, aseguró que los extrabajadores comprendían el contexto económico, pero insistió en que reclamaban certezas. “Hoy nos encontramos en esta situación y la entendemos, pero necesitamos que alguien nos diga cómo sigue”, resumió (…)
Más de 30 familias afectadas en Concordia y Chajarí
Sobre el alcance del cierre, Pérez precisó que la cifra superaba los 30 empleados si se contabilizaban todos los puestos de la firma y la sucursal de Chajarí. “Técnicamente, estamos hablando entre los puestos gerenciales y todo eso arriba de los 30, porque también no te olvides que tenemos Chajarí, que pertenece a la misma marca”, indicó.
Hasta este martes, según afirmó el representante gremial, no existía una comunicación formal que permitiera llevar tranquilidad sobre las indemnizaciones. “Tenemos muchas familias que están esperando saber si van a cobrar su indemnización, cómo, cuándo”, expresó.
Para Pérez, la situación resultaba especialmente difícil por la antigüedad y el vínculo que numerosos empleados habían mantenido con la concesionaria. “Ellos, lealmente como le fueron a la empresa, están esperando que les respondan. Alguien que les conteste algo y no les están dando una respuesta”, lamentó. Publica APF
